Os investimentos realizados pela Secretaria Municipal de Transportes (SMT) na expansão da estrutura de equipamentos eletrônicos de fiscalização trouxeram benefícios para o transporte público e para a segurança de motoristas e passageiros. Os dois enquadramentos cujo número de autuações mais cresceu em 2009 são ligados a esses dois aspectos.

Invadir a faixa exclusiva de ônibus gerou, no ano passado, a emissão de 192.745 autuações, quantidade 156% superior à registrada em 2008. Já o excesso de velocidade, provocou 1.538.294 multas ao longo do ano, o que representa um crescimento de mais de 70% em relação às autuações do mesmo enquadramento em 2008.

Ambas as infrações cujas autuações mais cresceram, são fiscalizadas basicamente por equipamentos eletrônicos. O aumento do número de radares, registradores e lombadas eletrônicas na cidade proporciona uma fiscalização eficiente e precisa, ao mesmo tempo em que libera os agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para dedicaram a maior parte de sua atenção à organização do trânsito, buscando garantir a segurança e a fluidez.

Essa mudança na autuação dos agentes de trânsito pode ser constatada ao analisar a origem das multas. Em dezembro de 2008, os agentes de trânsito foram responsáveis por 60,3% das autuações e os equipamentos eletrônicos por 21,9%. Um ano depois, com a instalação de 92 novos radares, a proporção mudou: os agentes emitiram 34,1% das autuações, enquanto os equipamentos eletrônicos registraram 53,4% . 

Quantidade de autuações
Ao longo de 2009, foram aplicadas 6.254.256 multas de trânsito na cidade de São Paulo, quantidade 33,6% superior à de 2008.

Infrações mais autuadas
Os cinco tipos de infração mais autuados foram desrespeito ao rodízio municipal de placas, excesso de velocidade, estacionamento irregular, falar ao celular enquanto dirige e avançar o semáforo vermelho. Juntos, esses cinco enquadramentos responderam por 81% das multas aplicadas em 2009.

 

Fretados
Vale destacar que, em 2009, foram emitidas 34.931 autuações por desrespeito à regulamentação de transporte fretado, enquadramento que só passou a valer a partir de julho do ano passado.

Caminhões
Já em relação ao transporte de carga, foram registradas 188.970 autuações por circular em local e/ou horário não permitido. Em 2008, esse enquadramento gerou 63.555 autuações, porém, é preciso considera que ele só começou a vigorar a partir de julho daquele ano.

Quem multou
Das 6.254.256 autuações emitidas em 2009, 3.371.750 (53,91%) foram registradas por equipamentos eletrônicos, 2.195.236 (35,1%), foram assinaladas pelos agentes da CET e 687.270 (11%), por policiais militares. Essas proporções diferem bastante em relação ao 2008, quando os agentes ainda eram responsáveis pelo maior número de autuações.

 

Estrutura de fiscalização eletrônica
Atualmente, São Paulo conta com 452 equipamentos eletrônicos de fiscalização operando, conforme os tipos abaixo.

Fixos - 169
Fiscalizam excesso de velocidade, sendo 120 equipados com Leitor Automático de Placas, que permite a fiscalização de rodízio, regulamentação de caminhões e fretados

Móveis - 13
São deslocados por 151 pontos pré-estabelecidos da cidade. Fiscalizam excesso de velocidade e, quando instalados em corredor de ônibus, fiscalizam também invasão de faixa exclusiva de ônibus.

Lombadas eletrônicas - 108
Fiscalizam excesso de velocidade e mostram ao motorista a velocidade que ele está desenvolvendo, sendo 16 equipadas com Leitor Automático de Placas, que permite a fiscalização de rodízio, regulamentação de caminhões e fretados.

Radares de semáforos - 122
Fiscalizam ultrapassagem de semáforo vermelho e avanço sobre a faixa de pedestres

Radares de faixas de ônibus - 40
Fiscalizam a invasão de faixas exclusivas de ônibus

Departamento de Imprensa - CET