A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), entregou nesta quinta-feira, dia 6/10, o novo trecho do projeto-piloto da Faixa Azul nos dois sentidos da Av. dos Bandeirantes e da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay. A nova etapa foi autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN, vinculada ao Ministério da Infraestrutura), por meio da Portaria 1.015, de 5 de agosto de 2022.

A Faixa Azul é uma sinalização de segurança para motocicletas, localizada entre as faixas veiculares 1 e 2 (espaço usualmente utilizado pelos motociclistas ao trafegarem), com o objetivo de organizar o viário compartilhado entre os demais veículos e as motos, pacificando e humanizando o trânsito paulistano.

A ideia é testar a eficácia da Faixa Azul, agora, em vias arteriais com interrupções de fluxo por cruzamentos e travessias de pedestres. Esses fatores não estavam presentes na Av. 23 de Maio, via onde foi iniciado o projeto-piloto. Por isso, o novo trecho está na Av. dos Bandeirantes entre a Marginal Pinheiros e a Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, seguindo por esta até o Viaduto Aliomar Baleeiro, com extensão total, nas duas vias, de 8,5 km por sentido, somando 17 km.

As avenidas escolhidas são vias arteriais, com velocidade máxima limitada a 50 Km/h e volume médio de cerca de 20 mil motos/dia, por sentido.

Nos últimos três anos (2019, 2020 e 2021), foram 103 acidentes com vítimas só na Av. dos Bandeirantes, dos quais 85 envolveram motocicletas, ou seja, 82% dos acidentes registrados naquela via envolveram motos. Desses 85 sinistros, 79 foram colisões da moto com automóveis ou a moto sozinha, gerando sete mortos e 77 feridos. Outras seis ocorrências com a participação de motos foram atropelamentos, ocasionando oito feridos e nenhuma morte.

Para o mesmo período, no trecho da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, ocorreram 14 acidentes com vítimas, dos quais dez envolveram motocicletas, ou seja, 71% dos acidentes registrados na avenida envolveram motos. Todos os dez sinistros foram colisões da moto com outros veículos ou a moto sozinha, acarretando três mortos e oito feridos.

Em suma:

Av. dos Bandeirantes +

Av. Afonso D’Escragnolle Taunay Anos 2019, 2020 e 2021

Acidentes envolvendo motocicletas 95

Pessoas Feridas em acidentes com motocicletas 93

Pessoas Mortas em acidentes com motocicletas 10

Como é a nova Faixa Azul

As avenidas dos Bandeirantes e Afonso D’Escragnolle Taunay estão sinalizadas com o balizamento horizontal branco e azul e placas que indicam o início e o término da Faixa Azul bem como sinalização vertical lembrando os usuários do uso obrigatório da seta e da importância de adotar comportamentos seguros ao se deslocarem.

Para as vias transversais semaforizadas, placas de advertência alertam todos os condutores da existência da Faixa Azul na via em que estão entrando.

No início da operação, a Faixa Azul estará sinalizada, também, com faixas de vinil e banners orientativos, destacando posturas essenciais para a segurança de todos, como a atenção redobrada aos pedestres, o respeito à velocidade regulamentada e sempre sinalizar antes de mudar de faixa para que a manobra ocorra da forma mais segura possível.

Vale lembrar que a Faixa Azul não é exclusiva para a circulação de motos. Seu uso não é obrigatório, mas sim preferencial.

Pedestres mais seguros

Para aumentar as condições de segurança dos pedestres, a CET estudou todos os cruzamentos semaforizados e implantou semáforos de pedestres onde antes não havia, em quatro cruzamentos:

? Av. dos Bandeirantes com Alameda dos Tupiniquins;

? Av. dos Bandeirantes com Alameda dos Nhambiquaras;

? Av. dos Bandeirantes com Rua Ribeiro do Vale;

? Av. dos Bandeirantes com a Av. Miruna.

Concomitantemente, foi necessário proibir conversões à direita na Av. dos Bandeirantes com a Rua Conde de Porto Alegre e junto à Rua João Carlos Mallet.

Os pedestres são lembrados da existência da Faixa Azul por meio de placas dirigidas especialmente a eles. O alerta é reforçado, ainda, por mais placas dispostas ao longo e nos cruzamentos semaforizados. A sinalização incentiva o respeito e a proteção dos motociclistas em relação aos transeuntes.

As colunas semafóricas das travessias onde houver Faixa Azul têm um adesivo azul no mesmo tom usado na demarcação da faixa, igualmente para chamar a atenção dos usuários.

Novas áreas de espera para motos - Frente Segura

Além de implantar a Faixa Azul, para propiciar mais segurança aos motociclistas, a CET implantou na Av. dos Bandeirantes e na Av. Afonso D’Escragnolle Taunay 26 (vinte e seis) caixas de espera para motos, conhecidas como Frentes Seguras.

A Frente Segura é uma sinalização de solo que delimita uma área exclusiva de espera para motos, situada entre a faixa de pedestres e os automóveis e demais veículos parados no vermelho do semáforo veicular, enquanto aguardam o verde.

O propósito da Frente Segura é diminuir o conflito entre motos e carros no momento da largada no verde do semáforo convencional.

Homenagem a Agente de Trânsito:

Na entrega do novo trecho da Faixa Azul nesta quinta-feira, a Prefeitura homenageou o Agente de Trânsito da CET, Rodrigo Domingos da Silva, morto em 2004, pilotando uma moto, ao se deslocar a serviço na Av. dos Bandeirantes.

Silva faleceu trabalhando, aos 31 anos, e será homenageado, às 11h do dia 6/10, com uma placa instalada na Av. dos Bandeirantes com a R. Antônio Comparato, entre a R. Antônio de Macedo Soares e a R. Barão de Jaceguai, contendo a seguinte mensagem:

Homenagem póstuma ao Agente de Trânsito Rodrigo Domingos da Silva e a todos os agentes que primam pela segurança viária, visando à melhoria da mobilidade na cidade de São Paulo.

Resultados anteriores:

O projeto-piloto da Faixa Azul para motocicletas completou oito meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto, com resultados bastante positivos: a Faixa Azul é utilizada por 86% dos motociclistas e houve queda de sinistros leves dentro do seu espaço, sem registro de sinistros graves ou óbitos.

A CET permanece enviando os relatórios para a SENATRAN, por tratar-se de projeto experimental.

Para mais detalhes do histórico da Faixa Azul na cidade de São Paulo, acesse: /consultas/faixa-azul/informacoes-gerais.aspx