As obras de manutenção e remodelação do Autódromo de São Paulo seguem aceleradas. O pit lane já está recebendo pavimento rígido, a fim de garantir as normas de segurança dos organizadores da competição. No local, diversos trabalhadores estão fazendo a montagem das barras de ligação e transferência do concreto rígido, uma das etapas do processo.
Pit Lane com novo pavimento rígido
Além disso, estão sendo instaladas as novas canaletas para drenagem do pit lane e pit wall, para afastar qualquer possibilidade de aquaplanagem. Outra equipe de trabalhadores atua na fresagem da pista, para receber novo recapeamento em toda a sua extensão, entrada e saída dos boxes e remodelação da pista de saída do pit lane.
Na saída dos boxes junto à curva 2 (conhecida como S do Senna), a nova adequação geométrica do local já se encontra em condições de receber o novo pavimento asfáltico, o que proporcionará um alargamento de 10 metros da área de escape a fim de garantir maior segurança na principal curva da pista.
Para a readequação da entrada dos boxes (pit entry), está sendo construído um muro de contenção em concreto armado, que trará nova geometria ao acesso. A extensão do muro de contenção é de aproximadamente 300 m X 10 m de altura, e, para isso, trabalhadores já estão montando as placas pré-moldadas no local, e também estão executando o aterro para ampliação e adequação da entrada dos boxes.
Trabalhadores estão finalizando os alambrados do muro de contenção em terra armada para iniciar pavimento da nova geometria do acesso aos boxes
O pavimento do circuito será executado em dois sistemas, rígido (pit lane) e flexível (em toda a extensão da pista).
"Estamos atentos para cada detalhe da obra, a fim de garantir a qualidade total da pista", afirma o engenheiro Rafael Myawaki, da SPObras, que acompanha de perto as equipes que atuam na reforma do Autódromo.
Novo pavimento, em toda a extensão da pista, será de alta qualidade
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Assessoria de Comunicação
16/10/2014 - SPObras