A Prefeitura de São Paulo tem muitas bandeiras, como a do acolhimento, garantindo a segurança alimentar das pessoas que mais precisam, a Prefeitura de São Paulo distribui 2,6 milhões de refeições por dia no maior conjunto de programas de combate à fome da América Latina. A da preservação da vida, como a Asfalto Novo, o maior programa de asfalto da história da cidade e da Faixa Azul, que hoje contam com mais de 122 km nas principais avenidas da idade, e até o fim do ano serão 200 km, trazendo mais segurança para os motociclistas. Também tem a bandeira do transporte gratuito, que através do Domingão Tarifa Zero, que permite a locomoção na cidade sem gastar com transporte. A bandeira da adução, que conseguiu, por meio do seu programa Creche 100%, da Prefeitura de São Paulo zerar a fila da creche na cidade pelo 4° ano consecutivo. E a bandeira da realização do sonho da casa própria através do Pode Entrar, o maior programa de moradias populares da história da cidade. Porque o que São Paulo quer, a Prefeitura faz! Clique e Saiba Mais

Audiência pública sobre proposta do plano cicloviário movimenta Subprefeitura Ipiranga

Auditório da regional foi sede da discussão para a região Sul 1

Na noite da última segunda-feira (24), a Subprefeitura Ipiranga recebeu audiência pública para tratar do plano cicloviário da Capital e contou com a participação de ativistas, munícipes e servidores públicos engajados com a causa. Cerca de 40 pessoas se reuniram no auditório da regional, onde puderam expor suas impressões e necessidades sobre o tema.

A audiência da Região Sul 1, formada por Ipiranga, Jabaquara e Vila Mariana, objetivou a apresentação das ciclovias sob o entendimento de que, atualmente, as bicicletas deixaram de ser uma opção de lazer para tornarem-se um meio de transporte, e as ciclovias um viário necessário, que deve conectar origens e destinos de maneira segura.

O Plano de Metas para o Biênio 2019/2020 prevê a implantação de 173 quilômetros e 350 metros de infraestrutura cicloviária voltados para conexões da malha existente, além da requalificação de 310 quilômetros e 600 metros de ciclovias e ciclofaixas existentes na cidade, com investimento/custeio de R$ 325 milhões. A expectativa é que até 2028, a Capital alcance 1,8 mil quilômetros de infraestrutura cicloviária.

Para a região administrada pela Subprefeitura Ipiranga, foram sugeridas ciclovias para a Av. Dom Pedro; e as ruas Moreira e Costa, Lucas Obes e Juntas Provisórias; além do Complexo Viário Maria Maluf. Já para ciclovia existente na região do Moinho Velho, foi solicitada a reavaliação de sua existência.