A Prefeitura de São Paulo tem muitas bandeiras, como a do acolhimento, garantindo a segurança alimentar das pessoas que mais precisam, a Prefeitura de São Paulo distribui 2,6 milhões de refeições por dia no maior conjunto de programas de combate à fome da América Latina. A da preservação da vida, como a Asfalto Novo, o maior programa de asfalto da história da cidade e da Faixa Azul, que hoje contam com mais de 122 km nas principais avenidas da idade, e até o fim do ano serão 200 km, trazendo mais segurança para os motociclistas. Também tem a bandeira do transporte gratuito, que através do Domingão Tarifa Zero, que permite a locomoção na cidade sem gastar com transporte. A bandeira da adução, que conseguiu, por meio do seu programa Creche 100%, da Prefeitura de São Paulo zerar a fila da creche na cidade pelo 4° ano consecutivo. E a bandeira da realização do sonho da casa própria através do Pode Entrar, o maior programa de moradias populares da história da cidade. Porque o que São Paulo quer, a Prefeitura faz! Clique e Saiba Mais

Subprefeitura Itaim Paulista faz teste de pavimentação com maquinário exclusivo na América Latina

 


Na próxima quinta-feira dia 14 de agosto de 2008 a Subprefeitura Itaim Paulista fará teste exclusivo de pavimentação de ruas, com máquina de tecnologia Alemã inédita em toda América Latina.

A Rua Desembargador Dimas Rodrigues de Almeida no Itaim Paulista será a primeira das três ruas a serem pavimentadas pela usina móvel de reciclagem a frio KMA 200, um maquinário único na América latina, capaz de produzir duzentas toneladas de base asfáltica por hora. O suficiente para asfaltar cerca de 2,5km de via com cerca de dez metros de largura por dez centimetros de espessura.

O equipamento, em fase de teste na Prefeitura de São Paulo, deve trazer economia de 30% nos custos de pavimentação, isto porque o maquinário reaproveita 80% dos materiais resultantes da fresagem asfáltica para a construção de um novo pavimento.

A máquina também traz benefícios sócios ambientais, pois minimiza o descarte de resíduos da construção civil e reduz significativamente a exploração de novas jazidas.

Uma outra vantagem dessa tecnologia é que o local pode ser utilizada em seguida da aplicação do material, mesmo os veículos mais pesados poderão fazer uso da via, pois eles ainda auxiliam na fixação do material e após dez dias a massa asfáltica poderá ser aplicada.