Programa de recapeamento de cerca de R$ 1 bilhão tem início nesta segunda-feira em 10 avenidas da capital

Volume diário de trânsito; demanda de transporte coletivo sobre pneus; condições do pavimento existente; histórico de operações de conservação de pavimentos viário, foram alguns parâmetros para definição das vias a serem beneficiadas

 A Prefeitura dará início nesta segunda-feira (20), ao programa que vai recapear 5,8 milhões de metros quadrados de ruas e avenidas da capital. A recuperação da malha viária começa em dez avenidas. É o maior programa de recapeamento que a cidade já recebeu, com investimento de aproximadamente R$ 1 bilhão.
A Secretaria Municipal das Subprefeituras (SMSub) mapeou a malha viária da cidade usando o Sistema Gaia, que identifica e classifica as vias paulistanas. “É o maior levantamento já feito sobre condição, trepidação e qualidade do asfalto e se tornou base para que São Paulo tivesse informação precisa sobre o pavimento, com economia de recursos públicos e ganho de eficiência”, disse o secretário municipal das Subprefeituras, Alexandre Modonezi.
Por meio de dispositivos acoplados em 108 carros de aplicativos e táxis parceiros, que circulam por toda a cidade, é possível verificar e localizar possíveis defeitos e irregularidades em tempo real. São Paulo é considerada a 8ª cidade mais populosa do mundo, com 17 mil km de vias, que somam 196 milhões de metros quadrados.
O estudo proporciona que cada via paulistana receba o recapeamento que necessita, economizando recursos públicos, já que o asfalto apresenta estados diferentes de conservação. Onde o Gaia mostrou que a situação é ruim ou péssima, outros dois equipamentos são usados para diagnosticar a ondulação do asfalto, se é superficial ou estrutural. O Pavscan, um scanner moderno e o FWD, que avalia a profundidade do dano por meio de impactos no solo. Eles se somam no diagnóstico para identificar se há necessidade de reparos profundos.
As vias previstas foram determinadas pelo Decreto nº 60.994/2022, com base nas disposições do Decreto nº 50.917/2009, em seu artigo 2º, que estabelece os seguintes parâmetros: volume diário de trânsito; demanda de transporte coletivo sobre pneus; condições do pavimento existente; histórico de operações de conservação de pavimentos viário e outras demandas da comunidade.
Conforme previsto no Plano de Metas 2021/2024, as primeiras vias a serem recapeadas são:

“Mais Amigável com o Planeta”
Para melhorar a manutenção nas ruas da capital, a Prefeitura de São Paulo se uniu às concessionárias na qualificação da recomposição de pavimentos. O RAP – Reclaimed Asphalt Pavement é um material asfáltico resultante da fresagem de pavimentos asfálticos, que é reciclado para novamente ser utilizado nas vias em serviços de conservação e manutenção da malha viária, especialmente na execução dos serviços de reforço estrutural, uma vez que estes materiais reciclados substituem a utilização de BGTC – Brita Graduada Tratada com Concreto, o que, além de diminuir a demanda da retirada deste material (brita) do meio ambiente, gera economia de recursos ao município.
Os materiais são resíduos de asfalto, guias, sarjetas e concretos, transformando em um produto de melhor qualidade que o original, denominados Resíduo de Construção Civil Espumado (RCC Espumado) e Base de Material Fresado com Espuma de Asfalto (RAP Espumado), que desde outubro de 2021 são utilizados nos serviços da malha viária da cidade, por setores de obras da SMSub e por cada uma das 32 subprefeituras.
A reciclagem do RAP está prevista nos contratos que resultarão da licitação de serviços de conservação e manutenção da malha viária em curso, sendo que, em virtude do grande volume gerado, especialmente de RAP, no edital de licitação está prevista a obrigatoriedade de que as contratadas reciclem pelo menos 50%, podendo chegar à totalidade do material resultante da fresagem do pavimento das vias e de resíduos da construção civil.
Além disso, foi certificado com o Selo Verde pelo Instituto Chico Mendes, já que não gera nenhum tipo de contaminação ambiental, uma vez que todo o processo ocorre em câmara fechada e fria. O Procert - Programa de Certificação pelo Compromisso com a Responsabilidade Socioambiental é a certificação ambiental concedida a instituições que buscam a sustentabilidade em todos os seus negócios e que comprovam aos seus parceiros que aplicam nas suas ações, gestão ou produtos, soluções que englobam o meio ambiental, social e econômico.

Assim a população de São Paulo ganha duas vezes - pela qualidade do serviço prestado e pela questão ambiental, já que a Prefeitura, Sabesp e Comgás deixam de enviar para aterros sanitários boa parte dos resíduos de obras.
Geoinfra
Além disso, em novembro de 2019, foi lançado o Geoinfra – um sistema que autoriza a realização de obras de concessionárias na malha viária, calçadas, subterrâneo e redes aéreas, e pode acompanhá-las de forma digital. Isso garante mais controle sobre os serviços. Além da localização, tem a identificação do responsável pelos buracos abertos em obras feitas pelas concessionárias.
As empresas responsáveis entregam o trabalho com a garantia e a avaliação de técnicos que considerem que o recapeamento não apresenta nenhuma necessidade de correção. Caso haja algum dano após a finalização das obras, as empresas realizam o reparo.

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