Prefeitura de São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) registrou nova tendência de queda, agora de 42,8%, no número de mortes provocadas por atropelamentos dentro da área abrangida pela 1ª. Zona de Máxima Proteção ao Pedestre (ZMPP) Centro/Paulista. O levantamento compreende o período de 11 de maio a 31 de outubro de 2008, 2009, 2010 e 2011. Nos dois primeiros anos analisados, houve, respectivamente, um registro de 16 e 20 óbitos de passantes na região. Em 2010, foram 21 mortes ante 12 registradas no mesmo período de 2011, na ZMPP (-42,8%).

Gráfico 1 – Mortes por Atropelamentos na 1ª. ZMPP

Na 1ª. ZMPP Centro/Paulista, de 11 de maio a 31 de outubro

O balanço atual confirma a tendência de diminuição na soma dos óbitos de pedestres, corroborando o êxito da Campanha empreendida pela Administração Municipal que teve início em 11 de maio de 2011, para marcar o advento da Década de Ação para a Segurança Viária estabelecida pela Assembléia Geral da ONU.

Todas as análises fazem analogias com épocas anteriores ao lançamento da Campanha e usam fundamentalmente a mesma metodologia: o cruzamento de dados de mortes com base nos boletins registrados pelo Instituto Médico Legal (IML) e boletins de ocorrência de acidentes de trânsito cadastrados pela Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo.

O estudo revela também uma redução de 29,5% no número de atropelamentos na ZMPP entre 11 de maio e 31 de outubro, em dados comparativos com o mesmo período de 2010. Em 2011, foram 210 atropelamentos nesses meses ante 298 em 2010.

Gráfico 2 – Atropelamentos na 1ª. ZMPP

Na 1ª. ZMPP Centro/Paulista, entre 11 de maio e 31 de outubro

O Programa de Proteção ao Pedestre tem como meta baixar entre 40% e 50% o número de mortes por atropelamentos na cidade de São Paulo até o fim de 2012. Em 2010, o Município contabilizou 7.007 atropelamentos, resultando na morte de 630 pedestres.

A ideia é provocar uma mudança de comportamento de todos os atores do trânsito com relação ao respeito à faixa de segurança e prioridade à vida. Esse objetivo consiste, na sua essência, num processo contínuo de Educação para o Trânsito e Cidadania. É evidente que isso demanda tempo e requer atenção redobrada de todos os que circulam pelas ruas da Capital, seja por meio de veículos motorizados, bicicletas ou a pé.

A mudança conceitual tem surtido efeito, pois a quantidade de atropelamentos em São Paulo vem diminuindo gradativamente ano após ano: em 2010, de 11 de maio a 31 de outubro, ocorreram 3.491 atropelamentos  no município de São Paulo ante 3.234 no mesmo período de 2011. Uma diminuição de 7,3%.

Gráfico 3 – Atropelamentos no Município de São Paulo

Evolução para o período de 11 de maio a 31 de outubro:

Uma queda de 8,2% foi verificada na quantidade de mortes de pedestres atropelados na cidade de São Paulo: a evolução para o período de 11 de maio a 31 de outubro mostra que, em 2010, morreram 303 pessoas que andavam a pé no trânsito paulistano ante 278 óbitos registrados em igual período de 2011.

Gráfico 4 – Mortes de pedestres no Município de São Paulo

Evolução para o período de 11 de maio a 31 de outubro