Prefeitura de São Paulo

A Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, SIURB, entregou na sexta-feira, 30/09, às 15h, um novo trecho de 720 metros do Viário da Avenida Luiz Gushiken, que, com este novo trecho faz a interligação com a Estrada M'Boi Mirim, zona sul. O trecho viário inaugurado vai da Rua Amitaba até a Rua Daniel Klein. Neste trecho também foram canalizados 720 metros finais do córrego Ponte Baixa. A avenida tem sistema semafórico, luminárias de LED, sistema de drenagem, e calçadas verdes, e mais uma parada de ônibus.

Com a liberação deste trecho a Avenida Luiz Gushiken está com mais de 3 km concluídos, perfazendo a ligação da Avenida Guido Caloi, onde dois viadutos estão em funcionamento até a Rua Daniel Klein. Esta obra tem um investimento de R$ 765 milhões (PAC - Programa de Aceleração do Crescimento, PMCMV - Programa Minha Casa Minha Vida, e Prefeitura de São Paulo)

Histórico:

Há mais de 40 anos que a população aguarda a realização dessa obra que deverá beneficiar cerca de 845 mil pessoas. Em 22/12/2014 a SIURB entregou quase 50% da obra, sendo: dois viadutos no trevo da Avenida Guido Caloi, uma nova via com quase 2 quilômetros, e um trecho igual de canalização, e de ciclovia.
A área da bacia hidrográfica do córrego Ponte Baixa é de aproximadamente 6,7 km², ou seja, 670 hectares. O córrego, que desemboca no canal Guarapiranga, que deságua no Rio Pinheiros, sofria com a poluição e assoreamentos, e em época de chuvas transbordava em vários pontos. O empreendimento denominado Complexo Viário Ponte Baixa situa-se na região do M'Boi Mirim, zona sul da cidade.

Em fevereiro de 2013 a Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, SIURB, iniciou o primeiro trecho das obras de canalização, entre o canal Guarapiranga até a Rua Frederico Grotte. Este trecho foi concluído no fim de 2013 e minimizou o impacto de chuvas na região. No início de 2014 a SIURB praticamente concluiu o segundo trecho entre as ruas Frederico Grotte até a Rua José Teodoro Lima. A antiga canalização tinha aproximadamente 4 metros de largura, passando para 16,5 metros, aumentando a vazão nestes trechos. Em seguida concluiu o trecho até a Rua Guilherme Valente, e na sequencia até a Rua José Barros Magaldi. Em maio foi liberado o trecho da Magaldi até a Rua Amitaba.

O trânsito na estrada do M'Boi Mirim era diretamente afetado pelas cheias dos córregos Ponte Baixa e Jardim Letícia, que reduziam a velocidade do tráfego e produziam congestionamentos. Além disto, existem famílias que viviam em situação de risco dentro da área do projeto que já foram reassentadas ou tiveram suas moradias readequadas. As vias previstas no projeto irão desafogar o tráfego da estrada do M'Boi Mirim e melhorar a mobilidade da região.