Prefeitura de São Paulo

 A Prefeitura superou, neste mês de setembro, a marca de 2.000 quilômetros de asfalto aplicado em toda a cidade de São Paulo. É a maior marca já alcançada por uma gestão municipal na história, em serviços de recapeamento, pavimentação e capeamento.

Para chegar a esta marca, a Secretaria de Coordenação das Subprefeituras investiu cerca de R$ 1 bilhão desde 2005. No total, mais de 3.550 vias foram atendidas, sendo 1.784 com recapeamento, 206 com capeamento e 1.560 de pavimentação. Exatamente, foram 2.015 quilômetros de novo asfalto em São Paulo.

Para se ter ideia do tamanho do trabalho realizado desde 2005, entre 1989 e 2004 a cidade recebeu somente 316 quilômetros de asfalto. Ou seja, nos últimos seis anos a Prefeitura realizou seis vezes mais do que nos 16 anos anteriores.

O trabalho da administração municipal foi realizado em todas as regiões de São Paulo. Em todas as 31 Subprefeituras houve serviços asfálticos. Em Capela do Socorro, por exemplo, foram cerca de 100 km. Em Guaianazes, perto de 55 km. Em São Miguel Paulista, 82,5 km. Na Sé, que engloba toda a região central, 132 km. Santana, 67 km. Lapa, 100 km.

“Foram recapeadas vias importantes de todas as regiões. Recentemente temos os casos da avenida 23 de Maio e da ligação Leste-Oeste, que são as mais usadas para tráfego entre as zonas sul, norte, leste e oeste. Mas os exemplos estão por toda a cidade, como a avenida Interlagos, na área de Santo Amaro, e a Padre Nildo do Amaral Junior, em Guaianazes”, afirma o prefeito.

A renovação asfáltica é priorizada de acordo com as demandas recebidas pelo Serviço de Atendimento ao Cidadão (SAC) da Prefeitura e pelas 31 Subprefeituras, além de indicações dos órgãos de trânsito, como CET, SPTrans e Secretaria Municipal de Transportes. A Secretaria de Coordenação das Subprefeituras também realiza estudos com Laboratório de Mecânica dos Solos da Escola Politécnica da USP.

O trabalho da Prefeitura terá continuidade. Ainda neste mês de outubro serão recapeadas mais 78 vias, 87 km, cuja publicação acontece no Diário Oficial da Cidade. O investimento aproximado será de R$ 39 milhões e o prazo para término é de 30 dias após o início do serviço na via.

Somente em 2011 estão sendo investidos R$ 150 milhões em recapeamento. Até o momento, neste ano, 246 vias receberam o serviço.

Avaliação técnica
Para saber quais logradouros precisam ser recapeados urgentemente e quais necessitam apenas de manutenção preventiva, como por exemplo, através dos serviços de tapa-buraco, a Secretaria de Coordenação das Subprefeituras conta a Fundação de Apoio à Universidade de São Paulo (Fusp) para a emissão de um diagnóstico técnico de ruas e avenidas encaminhadas pela população, através dos meios de comunicação com a Prefeitura – 156, sistema SAC, ou ainda diretamente nas Praças de Atendimento das Subprefeituras. Após a análise técnica de cada rua ou avenida, a Fusp emite relatórios indicando a solução mais adequada.

Asfalto ecológico
A utilização de asfalto ecológico é prioridade para a Prefeitura de São Paulo na área de pavimentação. Cada vez mais a Secretaria de Coordenação de Subprefeituras, por intermédio da Superintendência das Usinas de Asfalto (SPUA), utiliza os resíduos da demolição de edifícios para transformação em base para pavimentação asfáltica. Estão sendo pavimentadas com material ecológico 62 vias, antes de terra. E em 2012 o projeto de conservação de vias utilizando os resíduos da construção civil deverá ser intensificado.

Os dois melhores exemplos de transformação de entulho em pavimento são os recém-demolidos edifícios Mercúrio e São Vito, na região central da cidade, o que resultou em 64 mil toneladas de material, das quais parte já está sendo aplicada como sub-base em ruas de terra.

Spua
Em 57 anos de existência a Superintendência das Usinas de Asfalto (SPUA), órgão da Secretaria de Coordenação de Subprefeituras, nunca produziu tanto. Nos últimos cinco anos a usina de asfalto da Barra Funda passou por uma completa reestruturação e atualmente produz cerca de 2000 mil toneladas de massa asfáltica por dia, 20 vezes mais que em 2005, quando produzia 100 toneladas de massa asfáltica.

Atualmente a SPUA funciona com o trabalho de 180 funcionários e duas das mais modernas máquinas do mundo, que produzem 100 e 80 toneladas cada uma. O asfalto fabricado ali é destinado à recuperação da malha viária da cidade, em serviços de recapeamento, capeamento e pavimentação. A produção também é encaminhada as Subprefeituras que realizam, paralelamente, os serviços de tapa buraco.

O que são os serviços municipais

- Recapeamento: Restaurar a capa asfáltica de uma via

- Capeamento: Encobrir uma via com asfalto. Geralmente o serviço ocorre em vias com paralelepípedos

- Pavimentação: Implantação de sistema de drenagem e base com brita, além do cobrimento total com massa asfáltica