Prefeitura de São Paulo

Canalização do córrego Ponte Baixa integrada às obras de mobilidade urbana na região. Foto: Márcia Brasil

A primeira parada foi em M'Boi Mirim, onde está sendo construído um corredor de ônibus que será interligado ao corredor da Avenida Santo Amaro. Esse trecho conta com 16 quilômetros de extensão de pavimentação e a previsão é de que cinco quilômetros sejam inaugurados até o fim deste ano - os outros oito quilômetros deverão ser inaugurados até julho de 2015. Atualmente, 2,4 quilômetros já estão concluídos.

Das obras do complexo M’Boi Mirim – que vão integrar com terminais de ônibus e estações de metrô -, destaca-se a requalificação que segue entre a Estrada do M’Boi Mirim, no Jardim Ângela, e a Avenida Vitor Mazini, interligando-se com o Binário Santo Amaro. Esse trecho tem extensão de 8.4 quilômetros e vai receber paradas de ônibus modernas. Já o corredor exclusivo de ônibus funciona integrado à malha viária existente e também às ciclovias, garantindo um deslocamento mais rápido à população.

"Nós queremos essas obras prontas rapidamente para beneficiar a população que vem lá do fundão da zona sul, que sai às 5 da manhã para chegar ao trabalho às 8. Esses corredores diminuirão bastante o tempo de deslocamento desses trabalhadores", afirmou a ministra Miriam Belchior.

Obras do complexo da Canalização do Ponte Baixa estão avançadas. Foto: Márcia Brasil

A segunda obra vistoriada foi a de canalização do córrego Ponte Baixa (3,5 quilômetros), ainda em M'Boi Mirim, que inclui drenagem e dragagem, e também corredores de ônibus e ciclofaixas. Na primeira semana de outubro, a Prefeitura de São Paulo entregou o primeiro viaduto do sistema viário do córrego Ponte Baixa - outros dois serão construídos. Essa obra inclui ainda 5,6 quilômetros de ciclofaixas. Ao todo, cerca de 550 mil pessoas serão beneficiadas.

Está prevista ainda a construção de 1200 moradias do Minha Casa, Minha Vida para famílias da região, 700 delas que moram em áreas de risco. O lugar onde está sendo feita a obra de drenagem do córrego era um barranco com esgoto a céu aberto.

Todas as obras de corredores de ônibus da cidade fazem parte dos 15 projetos selecionados pelo Pacto da Mobilidade para o estado de São Paulo. No total, são 14 corredores de ônibus previstos para São Paulo, somando 160 quilômetros, e um terminal, que contam com R$ 4,3 bilhões do Orçamento Geral da União (OGU).

"Estamos com 97 quilômetros de corredores licitados e com mais 60 em licitação. São 157 quilômetros no total. Portanto, é o maior conjunto de obras da história da cidade", comemorou o prefeito Haddad