Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte

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Sexta-feira, 30 de Setembro de 2011 | Horário: 10:02
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CET amplia a padronização de velocidade para vias da Zona Leste

Medida visa uniformizar a velocidade máxima nas vias e proporcionar maior segurança aos usuários.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai uniformizar a regulamentação de velocidade em vias da Zona Leste em 60 km/h, a partir do próximo dia 03 de outubro (segunda-feira). Essa mudança tem como principal objetivo proporcionar maior segurança aos motoristas que circulam pelos 21 quilômetros destas vias.

As vias que terão a velocidade uniformizada são:

  • Ponte Aricanduva - Doutor Miguel Arraes;
  • Avenida Airton Pretini (entre a Ponte Aricanduva - Doutor Miguel Arraes e o Viaduto Engenheiro Alberto Badra);
  • Viaduto Engenheiro Alberto Badra;
  • Avenida Aricanduva;
  • Avenida Ragueb Chohfi

As mudanças acontecerão especialmente na Ponte Aricanduva - Doutor Miguel Arraes e avenidas Airton Pretini e Aricanduva, num total de 12,2 km de extensão, onde a velocidade cai de 70 km/h para 60 km/h. No restante (Viaduto Engenheiro Alberto Badra e Avenida Ragueb Chohfi), a velocidade regulamentada será mantida em 60 km/h.

Estão sendo implantadas 216 placas de regulamentação de velocidade e advertência para alertar os motoristas. A CET recomenda aos usuários que estejam atentos quanto à nova regulamentação de velocidade, pois, a partir do dia 03 de outubro, os veículos que desrespeitarem serão autuados.

Redução de acidentes

A segurança do trânsito depende de um maior controle da velocidade. Na maioria dos acidentes, a menor velocidade do veículo pode evitar ou abrandar sua gravidade. Diante desse fato, a CET vem desde o ano passado implantando o Programa de Padronização de Velocidade em diversas vias e corredores da cidade com o objetivo de diminuir o número de acidentes de trânsito em São Paulo.

Investimentos realizados pela Secretaria Municipal de Transportes na fiscalização do trânsito - como o aumento do efetivo de agentes da CET, ampliação da rede de fiscalização eletrônica, padronização do limite de velocidade e proibição de circulação de motos na pista expressa da Marginal Tietê, entre outras medidas - tiveram reflexos diretos sobre o número de vítimas fatais de acidentes de trânsito. O número de mortes decorrentes de acidentes de trânsito em São Paulo, ao longo de 2010, caiu 1,8% ante 2009. Essa redução significa 25 vidas poupadas.

Novas padronizações

Em outubro, a CET ainda pretende levar a uniformização das velocidades as seguintes vias:

  • Avenida Salim Farah Maluf
  • Avenida Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello
  • Rua das Juntas Provisórias
  • Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie
  • Avenida Presidente Tancredo Neves
  • Complexo Viário Maria Maluf
  • Avenida Afonso D'escragnolle Taunay
  • Avenida dos Bandeirantes
  • Ponte Engenheiro Ary Torres e Viaduto República da Armênia

Departamento de Imprensa - CET

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