Prefeitura de São Paulo

A SPObras publicou a licitação para a contratação das obras complementares da 3ª fase da Reconversão Urbana do Largo da Batata, no âmbito da Operação Urbana Consorciada Faria Lima (OUCFL).

A licitação tem valor referencial de R$ 91,9 milhões e prazo de execução previsto de 18 meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço. As intervenções darão continuidade ao processo de transformação urbana do Largo da Batata e de seu entorno, consolidando a região como uma nova centralidade urbana no bairro de Pinheiros, na zona oeste da capital, no âmbito da Operação Urbana Faria Lima - OUCFL.

Reconversão Urbana do Largo da Batata

O projeto de Reconversão Urbana do Largo da Batata foi incorporado à OUCFL em 2001 e tem como principal diretriz a reestruturação da mobilidade urbana e do transporte público na região. A implantação do Terminal Intermodal Pinheiros, que integra a Linha 4-Amarela do Metrô, a Linha 9-Esmeralda da CPTM e diversas linhas de ônibus municipais e intermunicipais, demandou uma série de adequações viárias no entorno.

Nas fases anteriores, foram realizadas intervenções como a implantação de nova sinalização, revisão dos sentidos de circulação, substituição de pavimento flexível por pavimento em concreto em algumas vias e melhorias nas calçadas. As obras agora licitadas correspondem ao complemento da 3ª fase desse processo de requalificação.

Áreas de intervenção

As obras complementares da 3ª fase da Reconversão Urbana do Largo da Batata abrangem intervenções viárias, de drenagem, acessibilidade e sinalização nas seguintes vias da Subprefeitura de Pinheiros:

• Rua Eugênio de Medeiros (trecho entre as ruas Pais Leme e Butantã);
• Rua Pascoal Bianco (trecho entre a Rua Eugênio de Medeiros e a Rua Amaro Cavalheiro);
• Rua Amaro Cavalheiro (trecho entre as ruas Butantã e Pascoal Bianco);
• Rua Butantã (trecho entre a Marginal Pinheiros e a Rua Pais Leme);
• Rua Costa Carvalho (trecho entre a Rua Vupabussu e a Rua Sumidouro).

Principais intervenções previstas

O conjunto de obras contempla uma série de melhorias estruturais e urbanísticas, entre elas:

• Adequações geométricas do sistema viário, com pavimentos dimensionados para tráfego pesado;
• Requalificação de calçadas, garantindo acessibilidade universal;
• Implantação de ciclovia e ciclofaixa em trechos estratégicos;
• Modernização e ampliação do sistema de drenagem, incluindo a construção de galerias de águas pluviais e execução de obras por método não destrutivo;
• Enterramento de redes aéreas de energia elétrica, com remoção de postes e articulação com concessionárias de serviços;
• Implantação e adequação da sinalização viária;
• Reforço e recuperação estrutural de edificações impactadas pelas intervenções.

Intervenções previstas por via

Rua Eugênio de Medeiros

Neste trecho, entre as ruas Pais Leme e Butantã, a via será reconstruída em função das mudanças no traçado e do aumento do tráfego, especialmente de ônibus que atendem o Terminal Intermodal Pinheiros. O novo pavimento será dimensionado para tráfego pesado. Também estão previstas a adequação do sistema viário, a implantação de ciclovia e o enterramento da rede elétrica com retirada de postes.

Rua Butantã

A Rua Butantã passará por requalificação do pavimento e das calçadas, garantindo melhores condições de mobilidade e acessibilidade entre a Rua Pais Leme e a Marginal Pinheiros. O projeto inclui ainda a modernização do sistema de drenagem, com implantação de novas galerias de águas pluviais, guias, sarjetas e bocas de lobo, além de obras por método não destrutivo para melhorar o escoamento das águas e reduzir pontos de alagamento. Também está previsto o enterramento da rede elétrica.

Rua Pascoal Bianco

Nesta via, serão realizadas adequações geométricas do sistema viário, melhorias na drenagem, enterramento de redes, pavimentação, recomposição de calçadas acessíveis e implantação de nova sinalização viária, promovendo mais segurança e fluidez no tráfego local.

Rua Amaro Cavalheiro

No trecho entre as ruas Butantã e Pascoal Bianco, a Rua Amaro Cavalheiro receberá intervenções semelhantes, incluindo ajustes no traçado viário, melhorias na drenagem, enterramento das redes aéreas, novo pavimento, requalificação das calçadas com acessibilidade e atualização da sinalização viária.

Rua Costa Carvalho

Na Rua Costa Carvalho, o projeto prevê a implantação de sinalização para a ciclovia sobre o pavimento existente, além adquação do sistema viário para melhorar a segurança da circulação.

Mobilidade, acessibilidade e qualidade urbana

As obras complementares da 3ª fase da Reconversão Urbana do Largo da Batata reforçam as políticas públicas de mobilidade urbana, com estímulo ao transporte coletivo e ao transporte ativo, como o uso da bicicleta, além de promover melhorias significativas na acessibilidade de ruas e calçadas.

A iniciativa contribui para a redução de congestionamentos, a melhoria da fluidez do tráfego, a diminuição da emissão de poluentes e o aumento da qualidade de vida na região, consolidando o Largo da Batata como um espaço urbano mais funcional, acessível e integrado à dinâmica da cidade.

Assessoria de Comunicação
31/10/2025