Prefeitura de São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) realizou entre o dia 13 de agosto do ano passado e 31 janeiro a revitalização de 2.183 cruzamentos semafóricos da cidade, com a substituição de cabeamento, aterramento e dispositivos de proteção. No mesmo período foram implantados ainda 592 nobreaks, viabilizados através da licitação e do convênio firmado com a Eletropaulo, para a estabilização de energia dos equipamentos.

O Programa de Metas 2013-2016 prevê a revitalização de 4,8 mil cruzamentos semafóricos com a instalação de 1,4 mil nobreaks. A cidade de São Paulo conta com aproximadamente 5,6 mil semáforos. Até o momento, quase seis meses após o início, cerca de 45,5% do objetivo referente aos semáforos foi cumprido e 42% dos nobreaks previstos foram instalados. 

Nas próximas semanas, a CET também dará início a mais uma etapa dos trabalhos com a colocação dos controladores semafóricos nos cruzamentos. Os novos dispositivos serão fundamentais para garantir um funcionamento de excelência no sistema semafórico da cidade. Nas primeiras etapas foram feitos trabalhos de recuperação das instalações elétricas e no sistema de proteção com aterramento e enterramento da fiação, assim como a ampliação da estabilização da energia nos cruzamentos com a instalação de nobreaks.

Com investimentos de R$ 221,9 milhões, o projeto de revitalização semafórica estima que serão necessários 2.520 km de cabos de energia, 119 postes e 1.490 lâmpadas na reforma. Ainda está prevista a criação da Central Integrada de Mobilidade Urbana (CIMU), que somada a revitalização semafórica, conta com investimentos de R$ 550 milhões.

Alguns aparelhos de GPRS já foram instalados no semáforos em caráter de testes e, com eles, a central será informada em tempo real, pelo próprio equipamento, das falhas em seu funcionamento, sem necessidade do acionamento por agentes, cidadãos ou imprensa. O recurso permitirá não só o monitoramento da rede, mas também consertos remotos nos controladores de semáforos. A expectativa é de que até 2015, 2.680 deles sejam conectados à CIMU, que deve ser oficialmente inaugurada nas próximas semanas.

91% não apresentaram falhas
Dados da CET apontam que do total de 2.003 cruzamentos semafóricos revitalizados até dezembro do ano passado, 91% não apresentaram qualquer problema ou defeito. Dos 3.677 cruzamentos não revitalizados, no entanto, constatou-se que 52% apresentaram falhas no mesmo período.

Como exemplo, as fortes chuvas do dia 24 de janeiro resultaram em 103 equipamentos com problemas. Já no dia 14 de fevereiro do ano passado, antes da revitalização, quando as precipitações apresentaram volume semelhante, foram registradas falhas em 230 semáforos ao mesmo tempo. De acordo com o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), o volume médio de chuva no dia 24/1 foi de 30,3 mm. No dia 14 de fevereiro de 2013, a média foi de 27,6 mm.

Duas horas
No contrato firmado com as empresas responsáveis pela reforma, os semáforos recuperados não podem ficar por mais de duas horas inoperantes, sob o risco do pagamento de multas no valor de R$ 10 mil por equipamento com defeito. As empresas responsáveis pela revitalização receberam 186 notificações por casos de panes que ultrapassaram o prazo máximo de 2 horas.

Em 183 ocorrências, as empresas conseguiram comprovar que a origem do problema não estava nos aparelhos recuperados, mas, sim, alheios a eles. Um exemplo recorrente de falhas se dá com os semáforos que não possuem no breaks, quando há registro de queda de energia na região e seu funcionamento depende exclusivamente do retorno na energia elétrica.

Primeira Etapa - Recuperação Semafórica (Elétrica)
A primeira fase consiste na substituição dos cabos de alimentação dos controladores, grupos focais, botoeiras de pedestre, com conexões elétricas do sistema, substituição de todos os cabos metálicos de comunicação, recuperação do sistema de proteção com a substituição e/ou instalação de dispositivo de proteção de surtos e/ou descargas atmosféricas no circuito de entrada da alimentação dos controladores, grupos focais, comunicação e cabos; aterramento do controlador e das colunas semafóricas, dispositivos de proteção, disjuntor e colocação do sistema de proteção das placas.

Segunda Etapa - Instalação de nobreaks, controladores e Sistema GPRS
Após a conclusão da primeira etapa, parte da rede reformada estará apta para receber nobreaks, novos comunicadores e sistema de comunicação GPRS, para monitoramento do equipamento da Central da CET. Com o GPRS, a central será "informada" em tempo real, pelo próprio equipamento, das falhas em seu funcionamento, sem necessidade do acionamento por agentes, cidadãos ou imprensa. Estes equipamentos garantem o funcionamento dos semáforos por duas horas quando há falta de energia e evitam problemas em decorrência de sobrecargas - situações responsáveis por 11% das panes.