Prefeitura de São Paulo

Após realizar monitoramento e instrumentação nas últimas semanas, a Prefeitura de São Paulo definiu as etapas e vai iniciar, nos próximos dias, as obras para o reforço estrutural nas partes inferior e superior das duas estruturas que constituem o viaduto Santo Amaro, na zona sul. A via, que foi interditada no dia 13 de fevereiro, após a colisão entre caminhões que transportavam açúcar e combustível, foi parcialmente liberada para ônibus, na estrutura antes utilizada para o sentido bairro/centro, no dia 25 de fevereiro, e posteriormente para os táxis, no último dia 3.

As obras serão iniciadas pela parte do viaduto que está completamente interditada, utilizada antes para o sentido centro/bairro. A recuperação da parte inferior acontecerá durante a madrugada, entre 23h e 5h, com o hidrojateamento, recomposição da armadura e concreto projetado. Na parte superior, os serviços de reforço estrutural serão executados durante o dia, com a remoção da camada asfáltica, retirada dos fragmentos danificados, reforço de concreto por jateamento e instalação de novos cabos de sustentação.

Assim que as duas etapas estiverem concluídas, o viaduto passará por alteamento de 1,1 metro, com implantação de macacos hidráulicos e reforços nos pilares. Com o alteamento, na parte central a estrutura terá 5,60 metros de altura, sendo que a resolução nº 12 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) determina que altura máxima de um veículo é de 4,40 metros. Como a avenida dos Bandeirantes faz ligação com a Rodovia dos Imigrantes, o município resolveu, em diálogo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), adotar uma altura superior e evitar abalroamentos. Após a recuperação e alteamento, será feita a recomposição do pavimento e do guarda corpo.

Com a finalização das obras na primeira das duas estruturas, o tráfego de ônibus e táxis será transferido para a parte recuperada, e o trabalho de recuperação estrutural será iniciado no viaduto sentido bairro/centro, com etapas semelhantes. Quando as duas estruturas estiverem recuperadas e alteadas, a Prefeitura irá realizar as obras de acabamentos e pintura, incluindo, nesta última etapa, a sinalização horizontal e vertical. As etapas foram definidas pela Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB).

Apesar da Lei 8.666/93 permitir que obras emergenciais sejam executadas em um prazo de até 180 dias, o município está trabalhando para concluir as obras em aproximadamente 120 dias. Sem a necessidade de demolição e reconstrução do viaduto, o município poupará cerca de R$ 40 milhões, valor que seria gasto para derrubar e erguer uma nova estrutura. As obras de recuperação terão valor bem inferior, ainda não estimado.

Antes da liberação parcial e do início das obras, o viaduto Santo Amaro passou por uma série de testes, que incluem desde exames laboratoriais com os materiais do viaduto e também avaliação do comportamento do viário com pesos sobre a estrutura. Os laudos, realizados pelas empresas Falcão Bauer e Concremat, foram posteriormente avaliados pelo professor Doutor Pedro Afonso de Oliveira Almeida, que é engenheiro civil, mestre em Engenharia de Estruturas, doutor em Engenharia pela Universidade de São Paulo (USP) e pós-doutor em Engenharia na Espanha.


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